2024年11月22日11時，隨著一列滿載希望的地鐵列車緩緩駛出站臺，濟南地鐵3號線二期工程正式通車試運行，標志著濟南市軌道交通網(wǎng)絡(luò)再添重要一環(huán)，實現(xiàn)了市區(qū)與遙墻國際機場的“空鐵無縫銜接”。這不僅極大提升了濟南交通效率，更為廣大市民和旅客的出行開辟了新的通道。

    濟南地鐵3號線二期工程作為濟南市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，自開工以來便備受矚目。該項目全長約13公里，共設(shè)車站6座，自灘頭站向北延伸至機場南站，未來還將接入機場綜合交通中心，實現(xiàn)與T2航站樓的一體化換乘。這一工程的試運營，不僅滿足了市民對高效、便捷公共交通的迫切需求，更為濟南市乃至山東省的經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力。

    在濟南地鐵3號線二期工程的建設(shè)過程中，山大華天憑借卓越的技術(shù)實力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，為項目提供了高質(zhì)量的EPS電源和應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)，不僅滿足了地鐵系統(tǒng)在緊急情況下的電力供應(yīng)和照明疏散需求，更為乘客的安全出行提供了有力保障。

    山大華天EPS電源以高效、穩(wěn)定、可靠的性能在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。當市電發(fā)生故障時，EPS電源能夠迅速啟動，為照明、通風、通信等關(guān)鍵設(shè)備提供持續(xù)的電力供應(yīng)，確保地鐵系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。

    山大華天應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)以智能化、人性化的設(shè)計，為乘客提供清晰的疏散路徑和照明指引，極大地提高了緊急情況下的疏散效率和安全性。

    山大華天不僅服務(wù)于濟南地鐵3號線二期工程，更涵蓋目前所有運營的線路——1號線、2號線、3號線，以及正在緊鑼密鼓建設(shè)中的4號線、6號線和8號線。在這些線路中，華天軌交能饋裝置、有源濾波器、EPS電源、應(yīng)急照明與疏散指示系統(tǒng)均發(fā)揮著重要作用，為濟南地鐵的安全運營與綠色出行構(gòu)筑起堅實后盾，確保乘客的安心出行。

    隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴展與優(yōu)化，泉城軌道交通事業(yè)正邁向更加輝煌的未來。在此進程中，山大華天作為濟南地鐵建設(shè)的一員，將持續(xù)提供綠色電能領(lǐng)域的精美產(chǎn)品，助力地鐵高效運營，為泉城經(jīng)濟繁榮與發(fā)展貢獻力量。